Email: info@vaiuralgroup.ru

Телефон: +7-343-271-72-42

МАХ: +7-9058023398

Балансир передний 8.32.025 левый МТЛБ

Балансир передний 8.32.025 левый МТЛБ

Балансир передний левый 8.32.025  представляет собой рычаг подвески массой до 30 кг. Устанавливается на левый борт корпуса в носовой (передней) части и работает в паре с правым балансиром 8.32.026. Конструктивно узел представляет собой штампованную балку, в центральной части которой расположена ступица под опорный каток 8.32.019. Качание балансира на кронштейне корпуса организовано с помощью текстолитовых втулок 740-33-23 и 740-33-24, а взаимодействие с торсионом 8.32.108 обеспечивает упругость и гасит колебания гусеничного хода. Герметизация ступицы обеспечивается торцовым уплотнением 8.32.033-1, корпусом сальника 8.32.032 и сальником 8.32.138. Выставка катка по колее достигается набором регулировочных прокладок 8.32.122A и 8.32.168A. Отличительной конструктивной особенностью этих балансиров являются площадки для крепления гидроамортизаторов, которые обеспечивают дополнительную плавность хода. Применяется при капитальном ремонте подвески и замене ходовой части.

Цена: 21 000 рублей

УТОЧНИТЬ ЦЕНУ И НАЛИЧИЕ 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Параметр

Значение

Каталожный номер (Артикул)

8.32.025

Парный артикул

8.32.026

Масса

до 30 кг

Сторона установки

Левая (передняя)

Материал

высокопрочная сталь

Габариты: Д × Ш × В 

670 × 560 × 270 мм

Тип конструкции

Штампованная балка

Сопрягаемые детали

Торсион 8.32.108, опорный каток 8.32.019

Уплотнительная группа

8.32.033-1, 8.32.032, 8.32.138

Втулки текстолитовые

740-33-23, 740-33-24

Регулировочные прокладки

8.32.122A, 8.32.168A

Фиксация

Гайка 8.32.155, раскернивается в 3-х точках

Гидроамортизатор

8.35.010 Амортизатор гидравлический

Рабочие температуры

от –50°C до +50°C

Применяемость

МТЛБ, МТЛБу

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ЗАМЕНЫ

При замене балансира 8.32.025 в процессе капитального ремонта подвески рекомендуется одновременно обновлять все сопряжённые элементы: торсион 8.32.108, опорный каток 8.32.019, торцовое уплотнение 8.32.033-1, корпус сальника 8.32.032, сальник 8.32.138, регулировочные прокладки 8.32.122A и 8.32.168A, гайку балансира 8.32.155, а также текстолитовые втулки 740-33-23 и 740-33-24. Выработка ресурса этих деталей происходит совместно, и использование изношенных уплотнителей с новым балансиром нарушает герметичность ступицы. В результате в подшипниковый узел попадают вода и абразив, что приводит к коррозии и ускоряет выход подвески из строя. Приобретение полного комплекта деталей одним заказом сокращает время ремонта, исключает простои техники и гарантирует полное восстановление рабочих параметров ходовой части.

Артикул

Наименование

8.32.108

Торсион левый

8.32.019

Опорный каток

8.32.033-1

Торцовое уплотнение

8.32.032

Корпус сальника

8.32.138

Сальник

8.32.122A

Прокладка регулировочная

8.32.168A

Прокладка регулировочная

8.32.155

Гайка балансира

740-33-23

Втулка текстолитовая

740-33-24

Втулка текстолитовая

Устройство и взаимосвязь с другими элементами подвески

Балансир 8.32.025 выполняет функцию рычага подвески, связывающего левый торсион 8.32.108 с опорным катком 8.32.019. Торсион гасит колебания и передаёт усилие на корпус, а каток воспринимает динамические нагрузки от гусеничного полотна. Передние балансиры оборудованы площадками для гидроамортизаторов, которые совместно с торсионом обеспечивают плавность хода. Герметизация ступицы катка достигается комплексом уплотнений: торцовое уплотнение 8.32.033-1, корпус сальника 8.32.032 и сальник 8.32.138 защищают подшипниковый узел от воды, грязи и утечки смазки. Качание балансира на кронштейне корпуса осуществляется на текстолитовых втулках 740-33-23 и 740-33-24, обеспечивающих свободу движения без заеданий. Выставка катка по колее производится регулировочными прокладками 8.32.122A и 8.32.168A с соблюдением интервала 78,5...81,5 мм от струны до реборды. Узел фиксируется гайкой 8.32.155, которая после затяжки раскернивается в трёх точках для предотвращения самоотворачивания.