8.10.001 Главная передача в сборе МТЛБ, МТЛБУ
|
Категория: |
запчасти, агрегаты, детали МТЛБ, МТЛБУ |
|
SKU: |
5 |
|
Цена: |
750000.00₽ |
|
{{variant.name}}:
|
{{opt.name}}
{{opt.name}}
|
Главная передача в сборе с каталожным номером 8.10.001 является одним из ключевых агрегатов в трансмиссионной системе универсального лёгкого бронетранспортёра-тягача МТ-ЛБ, а также всех его многочисленных модификаций. К последним относятся, в частности, МТ-ЛБу с усиленной ходовой частью, командно-штабные машины, санитарные и ремонтно-эвакуационные варианты.
Основное функциональное назначение данной главной передачи — окончательное преобразование и подведение крутящего момента от двигателя через коробку передач и раздаточную коробку к ведущим колёсам машины. Эта задача выполняется в два ключевых этапа. Во-первых, агрегат осуществляет постоянное и значительное понижение числа оборотов, поступающих с выходного вала раздаточной коробки. Во-вторых, в соответствии с фундаментальными законами механики, это понижение частоты вращения закономерно приводит к увеличению величины крутящего момента.
Именно такое двойное преобразование — снижение оборотов с одновременным ростом тягового усилия — является критически важным для эксплуатации МТ-ЛБ. Машина была сконструирована как высокопроходимый вездеход для работы в условиях полного бездорожья: на болотистых грунтах, в глубоком снегу, по песку и пересечённой местности. Для уверенного движения в таких условиях и преодоления значительного сопротивления качению колёсам требуется очень высокий крутящий момент, который двигатель напрямую обеспечить не может. Главная передача 8.10.001, завершая процесс преобразования в трансмиссии, обеспечивает колёса этим необходимым усилием.
Конструктивно главная передача МТ-ЛБ представляет собой центральный редуктор конического типа с соосными ведущим и ведомым валами. Она монтируется в развале ведущего моста. К её фланцу крепится картер бортовой передачи (конечной передачи) каждого борта, которая далее, через планетарный механизм, передаёт вращение непосредственно на ступицу колеса. Таким образом, узел 8.10.001 является центральным, связующим звеном в цепочке привода. Его надёжная работа напрямую определяет способность машины двигаться, выполнять тяговые функции и реализовывать заложенные конструкторами характеристики проходимости.
Отказ или серьёзная неисправность главной передачи приводят к полной потере подвижности всего транспортного средства, что подчёркивает её критическую важность в общей архитектуре трансмиссии МТ-ЛБ и его вариантов.