Email: info@vaiuralgroup.ru

Телефон: +7-343-271-72-42

МАХ: +7-9058023398

Магазин запчастей, агрегатов, деталей МТЛБ, МТЛБУ

8.31.041 Ось коленчатая МТЛБ, МТЛБУ

Категория:
запчасти, агрегаты, детали МТЛБ, МТЛБУ
SKU:
8.31.041
Цена:
19000.00₽
{{variant.name}}:
{{opt.name}}
{{opt.value ? '' : opt.name}}
{{opt.value ? '' : opt.name}}
Описание

Ось коленчатая под номером 8.31.041 является ключевым элементом ходовой системы гусеничных многоцелевых транспортёров-тягачей МТЛБ и их модернизированной версии МТЛБУ. Данная деталь выполняет критически важную функцию: она выступает в качестве вала для монтажа и фиксации натяжного (направляющего) колеса. Это колесо, в свою очередь, предназначено для регулировки степени натяжения гусеничной ленты машины.

 

Конструктивно ось представляет собой жесткий стержень, имеющий характерные колена или изгибы, которые обеспечивают её необходимое позиционирование в узле ходовой части относительно других компонентов, таких как опорные катки и поддерживающие ролики. Через подшипниковые узлы или втулки она устанавливается в кронштейны корпуса вездехода. На её внешние концы крепится само натяжное колесо, а механизм регулировки (например, винтовой или с использованием гидравлического цилиндра) воздействует на ось, заставляя её смещаться по определённой траектории. Это смещение напрямую изменяет положение колеса, что позволяет ослаблять или натягивать гусеничную цепь.

 

Правильное натяжение гусеницы — необходимое условие для эффективной и безопасной эксплуатации машины. Слишком слабое натяжение приводит к спаданию гусеницы с катков и колес во время движения, особенно на поворотах или при преодолении препятствий, а также вызывает её повышенную вибрацию и «хлёсткие» удары по элементам ходовой части. Чрезмерно сильное натяжение увеличивает нагрузку на ось коленчатую, подшипники, сам механизм натяжения и гусеничные пальцы, что вызывает ускоренный износ этих деталей, перегрузку двигателя и трансмиссии, а также снижает плавность хода. Таким образом, ось коленчатая 8.31.041 является не просто пассивным крепёжным элементом, а активным звеном в системе обеспечения оптимального сцепления гусениц с грунтом, стабильности движения и управления ресурсом всей ходовой части.

 

Изготовление данной оси требует использования высококачественных легированных сталей, способных выдерживать значительные переменные нагрузки на изгиб и кручение, ударные воздействия, а также работать в условиях абразивного износа и коррозии. Долговечность оси напрямую влияет на общую надежность машины, поэтому она является значимой позицией в перечне запасных частей для технического обслуживания и ремонта гусеничной техники данного типа.

Остались вопрос по запчестям МТЛБ, МТЛБУ

Задать вопрос