Редуктор УГТ, МТЛБ, ХТЗ в Тюмени

РОМ МТ-УРБ.02.103.00: поставки редукторов УГТ, МТЛБ, ХТЗ в Тюмень

Компания «ВАИ УРАЛ» обеспечивает поставки редукторов для вездеходной техники в Тюмень и населённые пункты области. В наличии редукторы УГТ, редукторы МТЛБ и редукторы ХТЗ, включая модель МТ-УРБ.02.103.00. Логистическая инфраструктура охватывает областной центр и ключевые города юга Тюменской области. Отгрузка выполняется в Тобольск, Ишим, Ялуторовск, Заводоуковск, Голышманово, Абатское, Викулово, Армизонское, Бердюжье, Вагай, Казанское, Нижнюю Тавду, Омутинское, Сладково, Сорокино, Уват, Упорово, Юргинское, Ярково, Богандинку. Сроки доставки по Тюмени составляют 1 день, по территории области — 2–3 дня. Логистика адаптирована к особенностям региона: развитая сеть федеральных трасс (Р-404, Р-402), близость к Транссибирской магистрали, наличие крупного транспортного узла. Для северных районов (Уват) учитываются условия круглогодичного сообщения. Заявки обрабатываются в день поступления. Клиенты отслеживают грузы через онлайн-сервисы. Доступен самовывоз с терминалов транспортных компаний в Тюмени, Тобольске, Ишиме. Груз упаковывается в усиленную металлическую обрешётку с влагозащитной плёнкой, размещается на поддонах. Страхование покрывает полную стоимость изделия. Комплект документов: товарная накладная, счёт-фактура, паспорт редуктора, гарантийный талон, фотофиксация перед отправкой.

Редуктор УГТ, МТЛБ, ХТЗ: технические параметры и устройство

Редукторы отбора мощности для вездеходной техники представлены моделями УГТ, МТЛБ и ХТЗ. Узел редуктора МТЛБ отвечает за передачу крутящего момента от силовой установки к раздаточной коробке либо напрямую к рабочим узлам — лебёдке, вращателю, насосу промывки. Конструктивное решение базируется на одноступенчатой зубчатой передаче с применением цилиндрических прямозубых шестерён. Валы смонтированы в горизонтальной плоскости. Корпус агрегата имеет размеры 890×580×360 мм. Вес изделия в варианте без картера сцепления составляет 140 кг. Для смазки трущихся поверхностей рекомендованы масла ТСП-15 и ТАД-17, уровень контролируется встроенным маслоуказателем. Предельная передаваемая мощность достигает 240 л.с. Оборудование совместимо с шасси МТЛБУ, а также с раздаточными коробками 2-43А-00 и 2-65-000. Модификация МТ-УРБ.02.104.00 способна функционировать как в статическом положении, так и во время движения. Корпус редуктора включает следующие элементы: кронштейны, вилку включения, сапун, рычаг управления, крышку, подшипниковую опору, муфту сцепления. Внутренняя компоновка содержит ведущий и ведомый валы, комплект шестерён, зубчатое колесо, распорную втулку, ось шестерни, подшипниковые гнёзда и стаканы. Подшипниковые узлы оснащены манжетами, уплотнительными и стопорными кольцами, сальниками, прокладками. Крепёжные элементы представлены болтами, гайками, шайбами, шплинтами, фланцами, крышками и опорами. Система смазки включает защитный колпачок сапуна, маслоуказатель, сливную и заливную пробки, фильтр, трубку маслоподачи, кронштейн фильтра. Управление осуществляется рычагом переключения, тягой, возвратной пружиной, фиксатором положения и защитным кожухом. В стандартную поставку входят маркировочная табличка, паспорт, набор инструмента, комплект уплотнителей. Конструкция отличается устойчивостью к вибрациям, воздействию пыли, влаги и интенсивным нагрузкам. Предусмотрена возможность ремонта и замены изношенных компонентов. Изделие соответствует отраслевым стандартам и сохраняет работоспособность в сложных климатических условиях Западной Сибири.

Применение редукторов УГТ, МТЛБ, ХТЗ на вездеходах и буровых установках

Редукторы УГТ, МТЛБ и ХТЗ нашли широкое применение на вездеходной технике и буровых установках различного назначения. Редуктор МТЛБ монтируется на шасси одноимённого вездехода, обеспечивая привод лебёдок, насосов и компрессоров. Редуктор УГТ используется на универсальных гусеничных тягачах для передачи крутящего момента к вспомогательному оборудованию. Редуктор ХТЗ применяется на тракторной технике Харьковского тракторного завода. Установка УРБ-2А2 задействуется при проведении геофизических изысканий и структурно-поисковом бурении. УРБ-2Д2 востребована в ходе разведки месторождений полезных ископаемых. Модификация УРБ-2Д3 предназначена для универсальных буровых работ, включая промывку, продувку, использование пневмоударника и шнековое бурение. Тяжёлые буровые операции выполняются с применением УРБ-4Т. Для условий Крайнего Севера и вечной мерзлоты разработана версия УРБ-2НТ. Редуктор обеспечивает передачу усилия от дизельного двигателя к лебёдке, насосу промывки, компрессору и шнековому буру. Механизм стабилизирует частоту вращения и перенаправляет поток мощности на раздаточные коробки 2-43А-00 и 2-65-000. Оборудование сохраняет работоспособность как на стоянке, так и в движении. С его помощью осуществляется бурение геофизических, разведочных, водозаборных, взрывных и инженерно-геологических скважин. Основные отрасли применения — геологоразведка, нефтегазовая промышленность, горнодобыча, гидрогеология и строительство. Модели отличаются высокой ремонтопригодностью и способны выдерживать экстремальные нагрузки, характерные для нефтегазовых месторождений Тюменской области.

Редукторы УГТ, МТЛБ, ХТЗ: варианты заводской сборки

Редукторы отбора мощности УРБ выпускаются в двух исполнениях: без картера сцепления и со встроенным картером. Обе версии оснащены цилиндрическими прямозубыми шестернями с горизонтальным расположением валов. Передаваемая мощность — до 240 л.с. от двигателей тягачей МТЛБ и МТЛБУ. Назначение узла — передача усилия буровым механизмам: лебёдке, вращателю, насосу промывки, компрессору. При заказе указывается требуемая модификация. Каждое изделие проходит стендовые испытания перед отгрузкой.

Редуктор МТЛБ, УГТ, ХТЗ: версия без картера сцепления

Вариант без картера сцепления доступен для редукторов МТЛБ, УГТ и ХТЗ. Модификация отличается компактностью и массой 140 кг. Монтаж на шасси осуществляется посредством карданного вала. Конструктивное решение обеспечивает совместимость с любым типом сцепления — как внешним, так и встроенным в трансмиссию. Оборудование демонстрирует стабильную работу в паре с буровыми установками УРБ 2А2, 2Д2 и 2Д3 в широком интервале рабочих температур. Для смазки применяются масла ТСП-15 и ТАД-17, уровень которых контролируется маслоуказателем. Смазывание трущихся поверхностей происходит методом разбрызгивания. Фиксация узла на шасси выполняется с помощью фланцевого крепления, дополненного виброгасящими элементами. Использование прямозубого зацепления обусловливает повышенный уровень шума, что является особенностью данной конструкции и не влияет на эксплуатационные характеристики.

Редуктор УГТ, МТЛБ, ХТЗ с интегрированным картером сцепления

Версия со встроенным картером сцепления доступна для редукторов УГТ, МТЛБ и ХТЗ. Узел поставляется в виде готового к монтажу блока массой 170–180 кг. Заводская центровка исключает необходимость дополнительной регулировки при установке на шасси. Герметичный картер надёжно защищает внутренние компоненты от проникновения грязи, пыли и влаги, что существенно увеличивает ресурс механизма при интенсивной эксплуатации с частыми включениями отбора мощности. Конструкция обеспечивает плавное включение и снижает ударные нагрузки, передаваемые на трансмиссию. Габаритные размеры узла с картером составляют 890×580×360 мм. Оборудование сохраняет работоспособность в диапазоне температур от –40 до +50 °C. Для смазки используются масла ТСП-15 и ТАД-17, уровень контролируется маслоуказателем. Смазывание осуществляется методом разбрызгивания. Крепление фланцевого типа предусматривает центровку и элементы виброгашения. Прямозубое зацепление шестерён создаёт характерный повышенный шум, что заложено в конструкцию. Редукторы совместимы с базовыми модификациями шасси МТЛБ, УГТ и ХТЗ, адаптированы к эксплуатации в условиях бездорожья, повышенной запылённости, вибрационных нагрузок и экстремальных температур. В комплект поставки входят паспорт изделия и гарантийные обязательства сроком на один год.

Остались вопросы 

Сайт использует файлы cookie, которые содержат информацию о предыдущих посещениях веб-сайта в соответствии с Политикой конфиденциальности. Если вы не хотите использовать файлы cookie, измените настройки браузера. Политика конфиденциальности